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“雪龙号”完成第32次极地科考返沪 曾到达地球最南端
来源: | 作者:subangroup | 发布时间: 2016-04-13 | 2675 次浏览 | 分享到:

4月12日消息“雪龙号”顺利完成了我国第32次极地科考任务,今天抵达上海。

今天上午,在历经长达158天的惊涛骇浪、冰雪交加的洗礼和考验之后,我国第32次南极考察队完成各项预定的考察任务,乘坐“雪龙号”基地考察船返回位于上海外交站附近考察国内基地码头,这里也是“雪龙号”的母港。就在刚才,海洋局与上海市政府为本次海上科考英雄进行了简朴而热烈的欢迎仪式,从各地赶来的工作人员、家属以及来自各界的欢迎群众丝毫没有受到下雨天气的影响,现场热闹非凡。此外,通往基地的通道也已经修好,并被命名为“雪龙路”。

我国第32次南极考察队于2015年11月7号出发,开始实行南极科学考察任务,“雪龙号”从上海启航后,经行澳大利亚弗里曼特尔到达中国南极中山站,逆时针环南极大陆航行,经威德尔海南大洋考察测区、长城站、智利蓬塔、美国麦克默多站,澳大利亚亚凯西站后再次返回中山站,航行期间中国科考队圆满完成中山站、长城站的物资补给,南大洋科学考察以及新考察站优化选址等多项任务。

圆满完成预定考察任务后,“雪龙号”返回国内,两周前“雪龙号”在澳大利亚的弗里曼特尔港完成了最后一次补给,搭载113人启程回国。目前,第32次南极考察队中33名越冬队员仍然坚守在南极长城站和中山站,开始漫长的越冬生活。在随后的一年时间里,他们也将开展气象、生态、极光等项目的科学观测研究与后勤保障工作。

据了解,我国第32次南极考察活动共完成45项科学考察项目和30项后勤保障与建设项目,成果累累,使我国在南极的影响力进一步提高,本次考察最重要的一项就是逆时针环南极大陆的航行,总里程超1.8万海里,历时75天,是我国第二次环南极考察航行,重点对普里兹湾、南极半岛、阿蒙森海和罗斯海等海域进行多学科的综合考察,科考作业,获得了一批珍贵的南大洋综合数据。南大洋调查迎来历次考察中受冰影响最小、专业配合度最高,作业范围最大,测线最长、内容最系统、样品和数据质量较高的一次作业,取得了许多新发现,一批重要进展成为开展南大洋综合环境监测业务化工作和科学前沿研究的关键。在环南极航行过程中,“雪龙号”还到达了船舶可以到达的地球最南端海域,南纬77度47分的罗斯海,创造了我国船舶到达地球最南纬度记录,回程在西风带赫德岛安全避风,也证明了我国极地航海技术有了新突破。


由于南极特殊的地理环境和恶劣多变的气候,很多时候直升机成为考察的唯一选择。航空方面,我国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”于2015年11月22日从智利进入南极后抵达中山站附近的冰盖机场,完成首航试飞任务后,飞机在南极拉斯曼丘陵、格罗夫山、昆仑站等区域进行试飞,并开展实验性航空遥感遥测工作,并于2016年2月3号离开中山站。固定翼飞机“雪鹰601”成功试飞南极标志着我国迈入南极考察航空时代。内陆考察方面,昆仑站队和格罗夫山队依托11辆大型雪地车和40余辆雪橇组成的内陆冰盖车队,于2015年12月15号从中山站起程,分别到达昆仑站和格罗夫山地区,在完成各自考察作业任务后,经泰山站会师,于今年2月7号返回中山站。